超粘磨耗層施工技術
技術概述及優點
技術概述
1.預防性養護高性價比新技術一一微表處的升級技術
2.結合微表處和超薄磨耗層兩種技術的優點;
3.克服微表處耐久性不足、 Novachip價格昂貴的缺點。
技術優點
1.優良的抗疲勞破壞能力:采用的特種復合改性瀝(乳液)蒸發殘留物25C拉拔試驗粘結強度達1.0MPa以上，25C彈性恢復達95%以上，彈性恢復性能好，有助于提升混合料抵抗重復變形引起的疲勞破壞能力。
2.超強的粘結耐久性:超粘磨耗層的核心技術在于通過改進材料級配及雄鋪厚度雄鋪方法不僅使得磨耗層與舊路面之間形成超強的粘結，而且混合料在行車碾壓作用下也形成超強的粘結，通車一年后路面現場鉆芯做扭試驗的剪切強度值達0.7MPa以上，路面現場鉆芯做拉拔試驗的抗拉強度值達0.3MPa以上，粘結強度高;路面現場測滲水系數小于10，基本不滲水，具有超強的耐久性。
3.行車噪音小:采用降噪優化設計，骨料的最大粒徑為8mm，推鋪厚度為1.1~13cm，通過減少粗骨料的表面凸起，使表面更均勻密實，增加輪胎有效接觸點，達到降低噪音的效果。
4.優良的抗滑性能及防水性能。